A multinacional será ainda responsável pelo fornecimento de serviços de manutenção por um período de 32 anos, o que demonstra a confiança do mercado na Siemens, uma vez que a média temporal em contratos de manutenção desta natureza se situa muito abaixo do período adjudicado.
Esta encomenda é um grande sucesso para a área de transporte ferroviário da Siemens. Com este projeto vão ser assegurados postos de trabalho altamente qualificados na região Norte do Reno, Vestefália e criados novos postos. Além disso, o recurso aos nossos comboios de última geração por parte desta região são uma ótima notícia para milhares de passageiros que utilizam os serviços de transporte ao longo dos rios Reno e Ruhr, a região mais densamente povoada da Alemanha,”
Jochen Eickholt o CEO da divisão de Mobility da Siemens
Além do fornecimento dos comboios e da respetiva manutenção durante 32 anos, a Siemens irá construir uma unidade de manutenção em Dortmund-Eving, onde poderão ser mantidos/intervencionados até 4 comboios em simultâneo por cerca de 100 novos especialistas que irão trabalhar em diversos turnos. Os planos para esta instalação preveem uma zona de parqueamento, oficinas especializadas, uma estação de lavagem para até 10 comboios, entre outras funcionalidades.
Com a adjudicação desta encomenda ascende a 150 milhões de euros o investimento da Siemens em instalações ferroviárias na região norte Reno-Vestefália. Considerado o projeto do século na região, o RRX irá facilitar as condições de tráfego ao longo do Reno e do Rhur quando em 2018 entrarem ao serviço os primeiros comboios, uma vez que a região é uma das maiores áreas metropolitanas na Europa, com uma população de cerca de 10 milhões de habitantes e inúmeras vias rodoviárias altamente saturadas em termos de tráfego
Extensão da rede ferroviária irá eliminar milhares de viagens de carro
Através da extensão otimizada da rede ferroviária, e da potencial migração de tráfego da estrada para o comboio, espera-se que o RRX elimine milhares de viagens de carro. Os pri-meiros comboios deverão entrar em serviço no final de 2018 e operar na região com veloci-dades até 160km/h.
De acordo com os planos, deverão ser efetuadas viagens a cada 15 minutos assim que o projeto da infraestrutura ferroviária estiver completo.
O fornecimento da Siemens inclui comboios de duplo piso, com elevada capacidade da gama Desiro, com serviço comprovado em diversos projetos. Cada comboio tem 4 carruagens, cer-ca de 105 metros e capacidade para 400 lugares sentados. Para a operação serão acopladas duas unidades para formar um comboio expresso com 800 lugares.
Os comboios Desiro estão já em operação em países como a Alemanha, Bélgica, Reino Uni-do, Rússia, Suíça e Tailândia, a que se juntará em breve a Áustria.
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