O assunto que tem manchado o mercado automóvel parece não ter fim à vista. A armadilha que a Volkswagen protagonizou com os testes às emissões ainda está longe de acabar, isto porque quanto mais o tempo passa mais “surpresas” aparecem à luz do dia e maior é o buraco.
Depois de se perceber o tamanho aproximado do problema nos motores a diesel, com os cálculos do número de veículos que terão sido manipulados, a bomba rebenta agora no lado dos veículos a gasolina.
Estão desde ontem a ser reportados factos que apontam dados que indicam que a empresa poderá também ter manipulado os seus veículos a gasolina. Foram encontradas inconsistências importantes nos resultados que sugerem uma forma clara e convincente de que há algo errado, definitivamente.
Se for confirmada esta nova fraude, estão em causa mais de 800.000 carros do fabricante alemão, o que significaria uma despesa adicional para a Volkswagen de cerca de 2 mil milhões de euros.
A situação não parece nada favorável à gigante alemã que vê já perdas colossais de 1.670 milhões de euros nos últimos resultados trimestrais, fruto de uma perda na cotação dos seus títulos em bolsa.
Mesmo que a resposta da Comissão Europeia tenha afrouxado um pouco as regras para a penalização não ser tão severa, ajudando de alguma forma as marcas envolvidas, não parece haver uma luz ao fundo do túnel quanto ao fim deste imbróglio. Inclusive marcas de luxo, como a Porsche retiraram já do mercado norte-americano dos seus carros a diesel na tentativa de desviar as pressões sobre as marcas nesses mercados.
Mais informações: Wall Street Journal.
Vitor Martins
CEO do Grupo Pplware.com, administrador e editor em áreas tecnológicas.
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