O Grupo Renault alcançou uma forte rentabilidade e capacidade de gerar liquidez, cumprindo as suas perspetivas financeiras para 2025, que foram atualizadas a 15 de julho de 2025.
Grupo Renault demonstra a solidez da sua estratégia e encara o futuro com confiança
Os nossos resultados de 2025, num ambiente de mercado desafiante, demonstram o compromisso das nossas equipas em oferecer um desempenho consistente e de alto nível entre os agentes da indústria automóvel.
Este desempenho ressalta a força dos nossos fundamentos e a nossa agilidade. Mais importante ainda, este sucesso valida a nossa sólida estratégia de produtos e o poder das nossas marcas, reconhecido pelos nossos clientes.
Em poucas semanas, apresentaremos a estratégia destinada a expandir os nossos negócios e a reforçar a resiliência do nosso modelo operacional e financeiro.
Afirmou François Provost, diretor-executivo do Grupo Renault, acrescentando que a empresa está posicionada “para enfrentar o futuro com confiança e ambição, consolidando o Grupo Renault como referência no setor e criando valor para todos os nossos acionistas”.
Desempenho comercial
Em 2025, o Grupo Renault vendeu 2.336.807 veículos em todo o mundo (+3,2% num mercado com um crescimento de 1,6%), com as suas três marcas complementares a superarem o desempenho do mercado:
- Na Europa, o Grupo Renault está no pódio dos fabricantes de equipamentos originais:
- A marca Renault é a marca de automóveis francesa n.º 1 a nível mundial e a n.º 2 na Europa (PC + LCV)
- Dacia n.º 2 nas vendas a particulares, na Europa, com o Sandero como o automóvel de passageiros mais vendido, na Europa, em todos os canais
- A Alpine ultrapassou as 10.000 matrículas pela primeira vez, mais do que duplicando em relação a 2024
- Internacionalmente, a marca Renault viu as suas vendas aumentarem 11,7%, graças ao crescimento significativo nos seus principais mercados: América Latina (+11,3%), Coreia do Sul (+55,9%) e Marrocos (+44,8%)
- Lançamentos de sucesso:
- na Europa com o Renault 5 (segmento B EV nº 1 na Europa), Renault Symbioz (modelo full hybrid mais vendido da Renault), Dacia Bigster (SUV C mais vendido a clientes particulares, no segundo semestre de 2025);
- expansão internacional contínua, com o Renault Koleos (3.º SUV D HEV na Coreia do Sul) e o Renault Kardian (quase 50 000 unidades vendidas)
Ofensiva de eletrificação na Europa:
O Grupo Renault continua a sua ofensiva de eletrificação, com um forte crescimento tanto nos automóveis elétricos (+77,3%) como nos automóveis híbridos (+35,2%). A combinação de automóveis elétricos e híbridos atingiu, respetivamente, 14% e 30% das vendas totais.
A marca Renault lidera o caminho nos automóveis elétricos, graças aos seus novos modelos, atingindo 20,3% do mix de elétricos (vendas de automóveis elétricos +72,4%), mantendo um forte foco nas vendas de automóveis híbridos (+17,1%).
As vendas de HEVs da Dacia aumentaram 122,0%, em comparação com 2024.
Um foco forte no valor:
As vendas a clientes particulares, na Europa, representaram quase 60% das vendas do Grupo (+17 pontos em relação à média do mercado), com o Dacia Sandero, o Dacia Duster e o Renault Clio no top 5 desta categoria.
Segmento C e superior com 31% das vendas de automóveis a clientes particulares do Grupo Renault na Europa (+1,0 ponto).
Uma abordagem rigorosa aos valores residuais, 5 a 12 pontos acima dos concorrentes europeus.
Resultados financeiros
As demonstrações financeiras consolidadas do Grupo Renault e as contas da Renault SA, a 31 de dezembro de 2025, foram aprovadas pelo Conselho de Administração a 18 de fevereiro de 2026, sob a presidência de Jean-Dominique Senard.
A receita do Grupo atingiu €57.922 milhões, um aumento de 3,0% em comparação com 2024. A taxas de câmbio constantes, aumentou 4.5%.
A receita da área automóvel ficou em €51.442 milhões, um aumento de 1,8% em comparação com 2024. Isso incluiu 1.6 pontos de efeito cambial negativo (-€814 milhões), principalmente relacionado com a desvalorização da lira turca e do peso argentino. A taxas de câmbio constantes, aumentou +3,4%. Essa evolução foi explicada principalmente pelo seguinte:
- Um efeito de volume de +0,7 pontos. O aumento de 3,2% nos registos foi parcialmente compensado por uma menor reposição de stock na rede de concessionários, em 2025, em comparação com 2024.
Em 31 de dezembro de 2025, os stocks totais de veículos novos estavam num nível saudável para operar e representavam 539.000 veículos, dos quais 442.000 veículos em concessionários independentes e 97.000 ao nível do Grupo.
Perspetivas financeiras para 2026: resiliência num ambiente complexo
Em 2026, o Grupo Renault prossegue a sua ofensiva de produtos:
- O Grupo renovará e ampliará a sua oferta na Europa, com foco nos automóveis elétricos e híbridos, com, entre outros: o novo Renault Clio, Renault Twingo E-Tech elétrico, Trafic van E-Tech, um novo Dacia elétrico do segmento A, um novo Dacia ICE & híbrido do segmento C e o Alpine A390.
- E acelerará o seu crescimento internacional, nomeadamente com o Renault Boreal (C-SUV) na América Latina e na Turquia, o Renault Duster na Índia, o Renault Filante (E-SUV) na Coreia do Sul e nos mercados internacionais, e uma nova pick-up Renault na América Latina.
Em 2026, a expansão internacional, o aumento das vendas aos parceiros, a crescente quota de veículos elétricos e a consolidação da RNAIPL numa base anual impulsionarão o crescimento das receitas, embora com um efeito diluidor nas margens.
A redução de custos continua a ser uma prioridade fundamental em 2026 e nos anos seguintes.
O fluxo de caixa livre da divisão Automóvel em 2026 deverá incluir 350 milhões de euros de dividendos da Mobilize Financial Services (contra os 300 milhões de euros recebidos em 2025).
O Grupo espera uma variação negativa nas Necessidades de Fundo de Maneio em 2026, para continuar a reverter a variação positiva nas Necessidades de Fundo de Maneio registada no final de 2024.
Entretanto, o roteiro estratégico para o médio prazo será apresentado durante o Dia da Estratégia, em 10 de março de 2026, e visará manter resultados financeiros robustos e resilientes.
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